Come ISS riduce continuamente il consumo energetico

In quanto azienda attiva a livello globale, ISS ha la particolare responsabilità di ridurre al minimo la propria impronta ecologica e di promuovere attivamente soluzioni sostenibili. Ci siamo posti un obiettivo ambizioso: Vogliamo raggiungere l'azzeramento delle emissioni a livello mondiale entro il 2040. Il Gruppo ISS ha già raggiunto l'ambizioso obiettivo di ridurre un terzo delle emissioni di CO₂ del proprio parco veicoli entro la fine del 2025. Questo traguardo dimostra che il nostro impegno sta funzionando e ci incoraggia a proseguire sulla strada della sostenibilità.

Anche ISS Svizzera prende sul serio questa responsabilità. Ad esempio, abbiamo una delle più grandi flotte di veicoli privati in Svizzera e la sua elettrificazione è una componente centrale della nostra strategia di sostenibilità. Secondo Patrik Havranek, responsabile della gestione della flotta del Gruppo, si tratta di oltre 2.500 veicoli, l'11% dei quali è già elettrificato o alimentato da motori alternativi (come l'idrogeno). Il nostro obiettivo è ridurre in modo significativo le emissioni di CO₂. È fondamentale che l'elettricità utilizzata provenga da fonti rinnovabili, poiché la generazione di elettricità rappresenta una percentuale significativa delle emissioni.

Elettromobilità: non solo una questione di tecnologia

Tuttavia, il passaggio all'elettromobilità comporta anche una serie di sfide che, come sottolinea Patrik durante la conversazione, non possono essere risolte solo dall'ISS:

• Infrastruttura di ricarica: l'espansione delle strutture di ricarica, soprattutto nelle nostre sedi, è essenziale. Mentre alcuni Paesi dispongono già di soluzioni innovative come la ricarica a bordo strada, dove i veicoli elettrici possono essere ricaricati direttamente sul ciglio della strada, in molte località della Svizzera manca ancora una copertura a livello nazionale.
• Opzioni di ricarica private: Molti dipendenti hanno un accordo con ISS per portare a casa l'auto aziendale dopo il lavoro. Tuttavia, non tutti dispongono di strutture di ricarica adeguate.
• Ampliamento della rete elettrica: con l'aumento del numero di veicoli elettrici, aumenta anche la necessità di stazioni di ricarica. Sono necessari adeguamenti per garantire che la rete elettrica degli edifici possa far fronte a questo carico aggiuntivo.
• Veicoli commerciali elettrificati: le sfide sono ancora numerose, soprattutto nel settore dei furgoni per le consegne. I modelli disponibili offrono spesso un'autonomia troppo limitata. Inoltre, un rimorchio o un carico pesante aumentano ulteriormente l'autonomia del furgone per le consegne.

Questi punti dimostrano che il passaggio alla mobilità elettrica non è solo una questione di tecnologia, ma dipende anche dalle infrastrutture e dalle soluzioni pratiche. Tuttavia, nonostante queste sfide, stiamo facendo buoni progressi e abbiamo raggiunto l'obiettivo di ordinare 122 nuovi veicoli elettrificati nel 2024, 100 dei quali sono già stati consegnati. Stiamo quindi dando un importante contributo alla mobilità sostenibile e riducendo sensibilmente la nostra impronta di carbonio. Questi 122 veicoli elettrificati riducono le emissioni di 366 tonnellate di CO₂ all'anno.

Nei prossimi anni continueremo a puntare sull'innovazione e sulle soluzioni ecologiche per rendere ancora più efficienti e sostenibili i nostri processi operativi e le nostre infrastrutture, oltre al nostro parco veicoli. Il nostro impegno per un futuro più verde rimane inalterato!