Cet été, l'aéroport de Zurich a fêté ses 75 ans d'existence. Cela fait presque 30 ans - depuis 1996 - qu'ISS fournit des prestations à l'aéroport. Celles-ci vont du nettoyage des avions de SWISS à l'acheminement des passagers retardés vers leur vol de correspondance, en passant par le transport de l'équipage et du matériel. Indépendamment de ces services variés : Le travail à l'aéroport a ses propres règles et surtout un attrait tout particulier.
ISS nettoie 250 avions par jour
Les équipes d'ISS ne disposent que de cinq à 14 minutes (en fonction du type d'avion et du trajet) pour nettoyer un avion. "Dès que le dernier passager a quitté l'avion, nous montons à bord avec quatre à 15 personnes", explique Claudia Sporn, ISS Manager Aviation Services. "Nous nettoyons plus de 250 avions par jour". Ou autrement dit : plus de 70 pour cent des vols qui atterrissent à l'aéroport de Zurich bénéficient de prestations d'ISS. La coordination passe par la disposition ISS, qui se trouve dans la tour un étage en dessous des contrôleurs aériens.
500 collaborateurs de 50 nations
400 collaborateurs sont affectés au "Cabin Cleaning". En tout, ISS emploie environ 500 personnes à l'aéroport. Celles-ci proviennent de plus de 50 nations et travaillent en équipes alternantes. "A bord, il est décisif que tous les collaborateurs exécutent les tâches selon un ordre clair", explique Claudia Sporn. Les nouveaux collaborateurs sont donc spécialement formés à cet effet et doivent maîtriser les bases au bout de six jours. Ils reçoivent deux jours de formation dans la salle de cours ; ensuite, ils sont déjà dans l'avion avec un instructeur afin d'apprendre et d'assimiler chaque geste. Un WC, par exemple, est toujours nettoyé de la même manière, que l'avion ait effectué douze heures de vol ou seulement une heure. Les équipes de l'ISS doivent également maîtriser l'alphabet international des avions - par exemple pour reconnaître l'identification des avions et des emplacements.
"Nous travaillons de manière très liée aux processus", souligne Claudio Toppetta, chef du département Cleaning pour les vols courts et longs courriers. Il est responsable du traitement de tous les avions à nettoyer en termes de ponctualité et de qualité. Il travaille depuis 13 ans pour ISS à l'aéroport. "Au début, l'odeur du kérosène me rendait malade ; maintenant, c'est tout à fait normal pour moi", dit-il en riant. "Même le bruit des avions, je ne l'entends plus depuis longtemps".
Les planificateurs/trices ISS jouent un rôle clé dans le bon fonctionnement de l'entreprise. Ils établissent des plans d'intervention détaillés et surveillent les opérations de vol afin que le service correct soit disponible pour chaque type d'avion, au bon moment et avec le bon nombre de collaborateurs. Les données sont saisies dans le système de planification ISS et les interventions sont commandées par smartphone. Tous les mouvements de vol sont enregistrés dans le système ISS avec des données en direct et sont actualisés en permanence.
"La sécurité, la ponctualité et la qualité sont pour nous des priorités absolues. Avec ISS, nous avons un partenaire qui comprend nos besoins, s'engage en leur faveur et peut réagir de manière flexible aux irrégularités".
Stephan Ellenberger, Head of Ground Operations Switzerland, SWISS
La ponctualité avant tout
Le nettoyage d'un avion a ses spécificités. "La ponctualité prime sur tout", explique Claudio Toppetta, expert en nettoyage d'avions. "Nos collaborateurs doivent être très disciplinés et bien coordonnés entre eux. Après tout, nous travaillons en groupe". De plus, il est indispensable, selon lui, que les agents de nettoyage soient très mobiles. "C'est pour cette raison que nous montons dans l'avion avec les candidats dès le premier entretien d'embauche. Nous abordons la peur de l'espace et du vide et sensibilisons les candidat(e)s à leurs tâches". La condition physique est également évaluée, car un nettoyeur d'avions monte environ 1000 marches par jour. De plus, le travail s'effectue avec de grandes différences de température, il est exposé aux courants d'air et, bien sûr, sous la pression constante du temps.
A propos de pression temporelle : "En cas de retards, nous nous efforçons bien sûr de rattraper le temps perdu pour nos clients en renforçant le nettoyage avec des personnes supplémentaires", explique Claudia Sporn. Mais pour cette habitante de Kloten, qui travaille depuis 24 ans pour ISS à l'aéroport, c'est justement l'inattendu qui rend le travail passionnant. "C'est comme jouer au hockey sur glace et aux échecs en même temps : il faut anticiper certaines situations, être en même temps rapide et agile et pouvoir résister à l'énorme pression du temps".
La qualité doit être irréprochable
"Cela donne une poussée d'adrénaline positive", ajoute Claudio Toppetta. Selon lui, c'est une satisfaction particulière d'avoir réussi le travail en si peu de temps. Les défis à relever en permanence sont également passionnants. Il évoque les changements d'équipe quotidiens ; chacun doit pouvoir travailler de manière irréprochable avec tous. Il peut arriver que des problèmes interpersonnels surviennent, qu'il faut alors résoudre immédiatement. "Car la qualité pour nos clients doit être irréprochable", déclare Claudio Toppetta avec détermination. "Chaque collaborateur sait ce qu'il doit faire". L'expérience vient avec la routine quotidienne. La barrière de la langue ne doit pas non plus constituer un obstacle, selon lui. "Notre langue commerciale est l'allemand et les 500 collègues le comprennent en principe. La communication entre eux fonctionne".
Le fait que l'aéroport fonctionne 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 convient à de nombreux collaborateurs. Plus de 20 horaires de travail sont proposés, allant de 2,5 heures à un travail à plein temps. Les collaborateurs peuvent par exemple ne travailler que le soir ou les week-ends. Cette offre flexible permet aux collaborateurs d'organiser leur temps de travail en fonction de leur situation de vie, ce qui facilite la conciliation de la vie professionnelle et de la vie privée.
ISS est actif à l'aéroport de Zurich depuis 1996 et fournit des prestations de service adaptées à la branche, notamment pour les compagnies aériennes SWISS et Edelweiss (groupe Lufthansa) et pour d'autres entreprises établies à l'aéroport. Les prestations comprennent par exemple le nettoyage et d'autres services des cabines d'avion, des services de navettes, des transports de matériel et des commandes spéciales.